タイヤ - 折りたたみ自転車で片道15キロの自転車通勤
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タイヤ交換 (パナレーサー ミニッツタフ 20×1.25)

忙しい仕事の合間を縫って、今日ようやくタイヤ&チューブ交換出来ました。

前回交換から4,500㎞走行しましたがチューブも無傷、タイヤも2月にビンの破片を踏んだ跡以外はヒビ割れが出てきた程度で、もう少し走れそうな感じでした。


今回の交換で試しにパナレーサーのチューブを前輪だけ履かせてみる事にしましたが…

シュワルベチューブと価格もさほど変わらず…

サイズ的にはシュワルベチューブの方が市場に出回っているので、あまり意味のない事をしてしまいました^^;


あとタイヤ交換ついでにブレーキシューも交換しました。

昔、買いだめしておいたタイオガ製の安物ですが、雨の日でも結構良く利きます。


仕事が忙しくてなかなかメンテに時間を割けませんが、とりあえず消耗品の交換をしてスッキリしました^^;

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パナレーサー ミニッツタフ 20×1.25 をリピート購入!

昨年終盤から履きはじめたパナレーサー ミニッツタフの使い勝手が良いのでリピート購入した物が今日届いていました。
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パナレーサー ミニッツタフ 20×1.25 / パナレーサー 仏式バルブ20-1.0/1.25チューブ

チューブは今までシュワルベでしたが、今回試しにパナレーサーを購入してみました。



今まで履いていたシュワルベ マラソンレーサー20×1.5も良いタイヤでしたが軽量化の為に耐パンクベルトを薄く仕上げているので、パンク予防の為に3,000キロ走行毎にタイヤとチューブ共に交換してきました。
KHS F20-AS 改 0シュワルベ マラソンレーサー20×1.5

(去年末まではKHS F20 ASに乗っていました)



ミニッツタフ、マラソンレーサー、見た目からも解るように性質が異なるタイヤなので、どちらが良い悪いとは言えないと思いますが…


もうしばらくミニッツタフを使ってみようと思います。




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パナレーサー ミニッツタフ 406 20×1.25 
シュワルベ マラソンレーサー20×1.5
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パナレーサー ミニッツタフ 3,000キロ走破!

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以前乗っていたKHS F20ASよりパナレーサーミニッツタフ20×1.25をホイールごと移植してから3,000キロ走行しました(^^)/

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以前に栄養ドリンクのビンの破片を踏んでしまったのですが、後輪の右サイドに幅3ミリ程度の浅いササクレが出来た程度で済みました。

今までは小径タイヤを4,000キロ毎にチューブごと交換していましたが、この調子だとタイヤ交換はもう少し先でもよさそうです。





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SCHWALBE(シュワルベ) マラソン プラス ・マラソンレーサー/パナレーサー(Panaracer) リブモ・ミニッツタフ

約10年間の通勤で使用したタイヤです。
使用した感想は、あくまで私の個人的な見解です。

タイヤ交換終了
SCHWALBE(シュワルベ) マラソン プラス 700×35C

スポーツ自転車が好きになるきっかけとなった ジャイアント CROSS 3400 に装着していました。
高価で重たいタイヤでしたが耐パンク性能は最高で、何年履いたか解らないくらいタイヤの溝がなくなるまで酷使しました。
とにかく重さを我慢できるなら、とても永く使えるタイヤだと思います。





パナレーサー リブモ 装着
パナレーサー(Panaracer) リブモ 700×32C
シュワルベ マラソンプラスの重さが辛くなり ジャイアント CROSS 3400 の廃車までずっと パナレーサー リブモ を履いていました。乗り心地も軽快で、見た目よりも雨天でも滑りにくく、耐パンク性能も十分でした。





KHS F20-AS 改 0
SCHWALBE(シュワルベ) マラソンレーサー 20×1.5

小径折りたたみ自転車 KHS F20 AS で通勤するようになってからは シュワルベ マラソンレーサー を履き続けていました。
見た目重そうですが、レーサーというだけあって軽くて速く走れるタイヤでした。
今まで履いていたタイヤと違い耐パンク性能が少し劣るので、半年に一度の頻度でチューブごと交換した結果、パンクは一度もありませんでした。





パナレーサーミニッツタフ20×1.25 パワーツールズ406ホイール
パナレーサー(Panaracer) ミニッツ タフ 20×1.25
20×1.5タイヤよりも細いタイヤを履いてみたくて 「タフ」の名を信じて パナレーサー ミニッツタフ を2018年終盤から履いています。通勤中のパンクは極力避けたいので、半年に1度のチューブごと交換を目途に使い勝手がよければ履き続けてみたいと思っています。





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